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Aufgrund gestiegener Umsätze sah sich unser Kunde, ein Unternehmen aus dem Baugewerbe, im Jahr 2019 mit einem höheren Transportaufkommen konfrontiert. Intern mangelte es jedoch an Ressourcen und Expertise, das Transportmanagement strategisch anzugehen. Gefangen im operativen Tagesgeschäft fiel die Entscheidung somit auf die Beauftragung eines externen Dienstleisters zur Optimierung der Frachtkosten.

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Während andere Branchen wie beispielsweise die Automobilindustrie oder die Gastronomie aktuell stark unter den Auswirkungen der Corona-Krise leiden, schießt die Nachfrage in der Healthcare-Logistik durch die Decke. Auch Prognosen der OECD (Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung) besagen, dass die Medizin- und Gesundheitsbranche in den nächsten Jahren ein Wachstumsmarkt bleiben wird.

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Ob durch die Luft, zur See oder über die Straße – der Transport von Gütern gehört zu den größten Kostenfaktoren für ein Unternehmen. Denn es fallen nicht nur Fracht-, Treibstoff- und Verpackungskosten an. Mindestens genauso schwer ins Gewicht fallen Aufwendungen für das Personal sowie für Lagerkapazitäten und Transportmittel. Die Margen sind dadurch oft nur sehr gering.

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Aufgrund der wirtschaftlichen Auswirkungen, die die Corona-Krise mit sich bringt, sehen sich zahlreiche Unternehmen gezwungen, an allen Enden Kosten einzusparen. Einstellungsstopps und Kurzarbeit führen intern zu Personalengpässen. An die Beauftragung eines externen Dienstleisters ist im Moment nicht zu denken.

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Die Logistik und mit ihr das Supply Chain Management stehen angesichts des schnellen technischen und gesellschaftlichen Fortschritts vor großen Umbrüchen. Globale Trends wie Automatisierung, Digitalisierung oder die Umweltbewegung eröffnen der Branche neue Möglichkeiten und setzen sie zugleich unter Druck. Auch die Corona-Krise, die die internationalen Lieferketten kräftig durcheinandergewirbelt hat, dürfte sich langfristig als Katalysator für die Veränderungen erweisen. Mit welchen Trends und Entwicklungen müssen Logistikunternehmen und das produzierende Gewerbe in den nächsten Jahren rechnen?

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